Traxxas Slash 4x4 BL-2s RTR 68154-4 vert
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Traxxas Slash 4x4 BL-2s RTR 68154-4 vert

Traxxas Slash 4x4 BL-2s RTR 68154-4 vert

$133.90

Original : $446.32

-70%
Traxxas Slash 4x4 BL-2s RTR 68154-4 vert

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L'histoire

Le Traxxas Slash® établit la norme en matière de durabilité, de performance et de plaisir, à laquelle tous les autres short course trucks se réfèrent. Le Slash 4X4 est désormais équipé du système d'alimentation brushless BL-2s™ pour encore plus d'action et de sensations fortes.

Le BL-2s performant offre un plaisir de conduite tout au long de la journée et un couple infini pour des accélérations ultra-rapides et des accélérations ultra-réactives. De plus, le Slash 4X4 est désormais équipé de série du kit de mise à niveau Extreme Heavy Duty de Traxxas pour encaisser les chocs les plus violents.

Caractéristiques principales

  • Carrosserie sans clip
  • Pare-chocs avant et arrière robustes avec cage intérieure renforcée, protection de toit robuste en cas de retournement.
  • Maintien ferme pour une action intense grâce à un démontage rapide et facile.
  • Kit de mise à niveau ultra-résistant installé : moyeux en C, porte-essieux et blocs de direction renforcés, arbres de transmission ultra-résistants.
  • Émetteur TQ 2,4 GHz : émetteur 2 canaux pleine grandeur.
  • Contrôleur de vitesse électronique étanche BL-2s : batteries NiMH : 6-7 éléments (7,2 à 8,4 volts), batteries LiPo : 2 éléments (7,4 volts).
  • Moteur brushless 3 300 kV : ventilateur de refroidissement intégré, conception nécessitant peu d’entretien, roulements à billes performants.
  • Servo de direction n° 2056 monté sur châssis avec double renvoi d’angle et économiseur de servo intégré.
  • Conception modulaire en composite avec loquet de maintien de la batterie et barres de protection latérales pour une meilleure résistance aux chocs.
  • Bras de suspension ultra-résistants avec amortisseurs Ultra à bain d’huile et ressorts thermolaqués blancs.
  • Transmission intégrale par arbre permanent avec différentiels avant et arrière à engrenages en acier à bain d’huile et grande couronne à 32 pas. Roues
  • SCT à rayons divisés de 5 cm de diamètre extérieur et 7,6 cm de diamètre intérieur, équipées de pneus SCT tout-terrain.
  • Roulements à billes étanches
  • Vis hexagonales avec revêtement antirouille en oxyde noir
Traxxas Slash 4x4 BL-2s RTR 68154-4 vert - Image 2

Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

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Description

Le Traxxas Slash® établit la norme en matière de durabilité, de performance et de plaisir, à laquelle tous les autres short course trucks se réfèrent. Le Slash 4X4 est désormais équipé du système d'alimentation brushless BL-2s™ pour encore plus d'action et de sensations fortes.

Le BL-2s performant offre un plaisir de conduite tout au long de la journée et un couple infini pour des accélérations ultra-rapides et des accélérations ultra-réactives. De plus, le Slash 4X4 est désormais équipé de série du kit de mise à niveau Extreme Heavy Duty de Traxxas pour encaisser les chocs les plus violents.

Caractéristiques principales

  • Carrosserie sans clip
  • Pare-chocs avant et arrière robustes avec cage intérieure renforcée, protection de toit robuste en cas de retournement.
  • Maintien ferme pour une action intense grâce à un démontage rapide et facile.
  • Kit de mise à niveau ultra-résistant installé : moyeux en C, porte-essieux et blocs de direction renforcés, arbres de transmission ultra-résistants.
  • Émetteur TQ 2,4 GHz : émetteur 2 canaux pleine grandeur.
  • Contrôleur de vitesse électronique étanche BL-2s : batteries NiMH : 6-7 éléments (7,2 à 8,4 volts), batteries LiPo : 2 éléments (7,4 volts).
  • Moteur brushless 3 300 kV : ventilateur de refroidissement intégré, conception nécessitant peu d’entretien, roulements à billes performants.
  • Servo de direction n° 2056 monté sur châssis avec double renvoi d’angle et économiseur de servo intégré.
  • Conception modulaire en composite avec loquet de maintien de la batterie et barres de protection latérales pour une meilleure résistance aux chocs.
  • Bras de suspension ultra-résistants avec amortisseurs Ultra à bain d’huile et ressorts thermolaqués blancs.
  • Transmission intégrale par arbre permanent avec différentiels avant et arrière à engrenages en acier à bain d’huile et grande couronne à 32 pas. Roues
  • SCT à rayons divisés de 5 cm de diamètre extérieur et 7,6 cm de diamètre intérieur, équipées de pneus SCT tout-terrain.
  • Roulements à billes étanches
  • Vis hexagonales avec revêtement antirouille en oxyde noir
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